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水泵跳閘故障分析與技術(shù)排除
1：故障現(xiàn)象 發(fā)電廠125mw機(jī)組自投產(chǎn)以來，水泵偶爾會(huì)發(fā)生一合閘即跳閘的問題，并無任何信號(hào)繼電器掉牌。在排除了開關(guān)機(jī)構(gòu)故障后，按常規(guī)方法檢查電纜、二次回路接線和各繼電器及其定值都正常，再次啟動(dòng)又往往成功。后懷疑是dcs系統(tǒng)軟故障造成的，但改在控制盤上操作，仍會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。 2：試驗(yàn)查找原因 為查清楚此現(xiàn)象的原因，觀察開關(guān)合閘過程中各表計(jì)的變化情況，以確認(rèn)是何原因使其跳閘。試驗(yàn)其中電壓表監(jiān)視微機(jī)跳閘回路，毫安表監(jiān)視差動(dòng)繼電器1jc，2jc動(dòng)作情況，電流表監(jiān)視熱工保護(hù)回路。接好表計(jì)后，啟動(dòng)給水泵，
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水泵的基本參數(shù)
征泵主要性能的基本參數(shù)有以下幾個(gè)： 一、 流量Q 流量是泵在單位時(shí)間內(nèi)輸送出去的液體量（體積或質(zhì)量）。 體積流量用Q表示，單位是：m3/s，m3/h，l/s等。 質(zhì)量流量用Qm表示，單位是：t/h，kg/s等。 質(zhì)量流量和體積流量的關(guān)系為： Qm=ρQ 式中 ρ——液體的密度（kg/m3，t/m3），常溫清水ρ=1000kg/m3。 二、 揚(yáng)程H 揚(yáng)程是泵所抽送的單位重量液體從泵進(jìn)口處（泵進(jìn)口法蘭）到泵出口處（泵出口法蘭）能量的增值。也就是一牛頓液體通過泵獲得的有效能量。其單位是N·m/N=m，
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潛水泵安全操作規(guī)程
（1） 潛水泵宜先裝在堅(jiān)固的籃筐里再放入水中，亦可在水中將泵的四周設(shè)立堅(jiān)固的防護(hù)圍網(wǎng)。泵應(yīng)直立于水中，水深不得小于0.5m，不得在含泥砂的水中使用。 （2） 潛水泵放入水中或提出水面時(shí)，應(yīng)先切斷電源，嚴(yán)禁拉拽電纜或出水管。 （3） 潛水泵應(yīng)裝設(shè)保護(hù)接零或漏電保護(hù)裝置，工作時(shí)泵周圍30m以內(nèi)水面，不得有人、畜進(jìn)入。 （4） 啟動(dòng)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： a.水管結(jié)扎牢固； b.放氣、放水、注油等螺塞均旋緊； c.葉輪和進(jìn)水節(jié)無雜物； d.電纜絕緣良好。 （5） 接通電源后，應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)，并應(yīng)檢查并
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的幾點(diǎn)心得與體驗(yàn)
汽車水泵目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始研究，汽車水泵的可靠性和壽命是第一位的。 1、由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，且運(yùn)行工況變化大，冷卻液的溫度高（90度左右，極限110度），加大了汽車?yán)鋮s泵的設(shè)計(jì)難度。 2、汽車?yán)鋮s泵，目前國(guó)內(nèi)廠家不太重視泵的效率，為了降低成本，一般泵的效率都在30%左右。我所了解的日本本田、馬自達(dá)的汽車?yán)鋮s泵的效率都在42-46%.對(duì)于開式葉輪的效率已經(jīng)非常高，制造工藝也非常好。 3、汽車?yán)鋮s水泵應(yīng)該說是離心泵的特殊應(yīng)用之一。它的設(shè)計(jì)理念和原理與離心泵一樣，但是考慮到缸體結(jié)構(gòu)、工藝、和汽車發(fā)
